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廣州綠道居全省首位

www.bvspz.icu2019-04-01 14:09:41來源: 廣州日報

原標題:

3500公里綠道串出美好生活

遍布11個區 服務千萬人 廣州綠道居全省首位

2019年3月30日,臨江大道綠道周邊綠樹成蔭,繁花似錦,廣州塔和獵德橋等一江兩岸的景觀盡收眼底。

廣州市臨江大道,綠道和緩跑徑周邊花團錦簇,綠樹成蔭。

前言

六脈皆通海,青山半入城,從古至今,廣州山清水秀的旖旎風光,散發著無窮魅力,給這座城帶來了宜居樂業的滿滿幸福。如今,在廣州悄然鋪成的3500公里綠道,穿越廣袤的城市和鄉村,蜿蜒連接自然山水、公園景區、歷史景觀以及鄉村與社區,串起花城處處美景,連起市民美好生活。

習近平總書記在參加十三屆全國人大二次會議內蒙古代表團審議時強調,要保持加強生態文明建設的戰略定力。并指出,要探索以生態優先、綠色發展為導向的高質量發展新路子。

當前,廣州深入實踐“生態優先”“綠色發展”,用更加綠色的發展方式,精心規劃設計綠道發展,將城市的轉型升級、環境提升和產業發展創新結合,走出一條生態文明建設和社會經濟發展相和諧的高質量發展之路。

追青逐綠,廣州綠道建設沒有止點。今后,廣州綠道不僅是市民休閑健身之道、游客觀光消費之道,更是促進城鄉一體化之道,是帶動農村經濟社會發展、農民增收致富之道。

從今日起,廣州日報全媒體記者將深入走訪全市綠道,深入探訪這一民心工程,對綠道帶來的都市生活和旅游建設、鄉村經濟發展、環境生態保護等方面進行全景式報道。

在二沙島、臨江大道,綠道蜿蜒,充滿活力;在增城、從化,綠道串聯起濕地和花園,成為當地旅游網紅打卡點;在生物島、蕉門河,綠道融合了“黑科技”和新景點,為市民和游客帶來更豐富的體驗。

縱觀全世界知名旅游城市,能建成并開放綠道的并不多,能擁有2000公里以上綠道的城市更是屈指可數。如今廣州綠道建設里程達3500多公里,遍布11個區,覆蓋全市面積7000多平方公里,串聯起500多個景觀、景點,服務人口超過1000萬,是廣東省線路最長、覆蓋面最廣、服務人口最多的綠道網絡。

美麗之道:

串聯云山珠水與CBD城市美景

蜿蜒如一條綠色的絲帶,廣州綠道依托“山、水、城、田、海”的自然獨特格局,串聯起公園、花境和河岸,構成一幅幅油畫般美麗的風景,成為市民周末休閑的好去處。

在二沙島,綠道串聯起發展公園、傳祺公園、體育公園、宏城公園、藝術公園等開放式綠地,合計長16.1公里,沿線更有星海音樂廳、廣東美術館、廣東華僑博物館、嶺南會展覽館等點綴其間。最東端的藝術公園有廣州中心城區最大的藝術草坪,是觀賞廣州塔等標志性景觀的最佳視角,市民可以一邊品味曼妙江景,一邊欣賞廣州塔和東、西塔全景,直觀感受廣州中心城區的景觀魅力。

在科學城的云端綠道更具特色,是羊城新八景科城錦繡的點睛之筆。云端綠道通過依山而建的6座空中連廊,獨享環境優美,綠樹成蔭,花團錦簇的環境,總長度達到13.12公里,串聯起獅子嶺、環山嶺、牛角嶺等7個公園,連通了科學、綠軸兩個廣場,形成了一條集游玩、購物、休閑、空中漫步、騎行于一體的環形觀光走廊。

市林業和園林局相關負責人介紹說,廣州綠道涵蓋都市型、郊野型、生態型等多種類型。如果市民游客想體驗生活休閑,可在都市低碳、珠水晴波類綠道中選擇,如科城錦繡、二沙島、珠江黃金岸線等;如果想品味特色文化,可在風情文化、親子優選類綠道中選擇,如東濠涌、荔枝灣涌;如果想感受自然山水,可選擇如蕉門河、海珠濕地、白云湖、流溪河國家森林公園等。

運動之道:

沿江緩跑徑開啟市民健康一天

綠道不只美,還有市民熱捧的健身功能——在臨江大道綠道,廣州率先建成綠道緩跑徑,綠道跑步健身成為城市的一道靚麗風景線。

在江風吹拂、鳥語花香的環境中散步,用運動開啟新的一天,已然成為不少市民的常態。“很舒服啊,這條路比其他的路軟,對我們這些腿腳不好的老年人最適合了。”80歲的汪大爺家住獵德附近,他最愜意的事就是清晨在緩跑徑上聽著廣播,看看花、看看江。

臨江大道緩跑徑由A、B、C三個環組成,其中A環為主環,長3400米,由沿江的主跑道和外側的綠道慢行道組成。整個跑道基本位于濃密的樹蔭下,跑動起來腳感適中,環境舒適,視野開闊。緩跑徑的設施相當完善,媲美專業跑道,每隔100米均有刻度和卡路里消耗提示,休息站設有緩跑的科學提示。

這是廣州市首條戶外緩跑徑,在部分時段,甚至會出現人流擁擠的情況。“這兩年做的臨江大道緩跑徑,市民都覺得意猶未盡,所以我們會把緩跑徑布局在二沙島的傳祺公園、發展公園、體育公園等周邊,預計緩跑徑總體長度將再增加3.5公里。”廣州市林業和園林局規劃調研處處長楊宏宇表示,未來臨江大道緩跑徑有望進一步延伸,東邊去到金融城,西邊進一步向二沙島擴展,讓更多的市民領略到花城綠道的魅力。

效益之道:

從全新的角度推動城鄉一體化

廣州從率先在全國開展綠道建設開始,綠道建設持續創新發展。主要表現在整體提升建設品質和城市品位;通過形式多樣的綠道串聯公園,增加了公共綠地的吸引力;響應市民健身需求,率先建成綠道緩跑徑。

廣州綠道建設還取得了生態效益和社會效益的雙豐收。據測算,綠道沿線綠化一年能吸收二氧化碳59萬噸,釋放氧氣44萬噸,對保持城市碳氧平衡和促進生態系統建設起到積極作用。

更值得一提的是,綠道在推動城鄉一體化方面效益明顯。如增城綠道串聯村莊56個,農家樂69家,帶動旅游從業人數上升,促進了農民就業和增收,僅2018年春節期間增城綠道就接待游客100萬人次,直接旅游收入近8000萬元,同期增長20%。

廣州市林業和園林局相關負責人表示,綠道作為城市綠色基礎設施,從一種全新的角度促進了城鄉一體化的發展,推動了基礎設施向農村延伸、公共服務向農村覆蓋、城市文明向農村傳播,帶動了農村經濟社會發展。以增城為例,綠道吸引了大批城市居民騎行到鄉村休閑健身、住宿消費,蓮塘春色綠道所在的蓮塘村去年游客量超過60萬人次,進一步破解城鄉壁壘難題,縮小了城鄉經濟、社會和生態復合系統的發展差距,逐步走出了一條具有增城特色的城鄉綠色發展新道路。

領先之道:

里程3500多公里成為廣東之最

2008年廣州增城區建成的80多公里自行車健身徑,是全國最早的綠道雛形。2010年省委、省政府提出建設珠三角綠道網的要求,廣州依托深厚的歷史文化和“山、水、城、田、海”的自然格局,全力推進廣州綠道建設。

“在建設標準上,廣州始終對接國際標準,持續邀請國際交通研究所等機構進行技術咨詢,率先提出‘增綠、配套、成網、標識’的綠道建設四要素,打造綠色生態長廊。”廣州市林業和園林局相關負責人表示,廣州注重把綠道與軌道、水道、城市慢行道聯接起來,把綠道接駁到旅游景點、商業網點、運動場所、辦公區域、居民社區,方便市民進入綠道、使用綠道。

經過十年的發展,從初期與花城綠城、市政道路建設、環境整治等工程相結合,到近年結合公園綠地、主題花園、濱水濕地、森林公園、慢行系統等城市綠色基礎設施建設,廣州綠道實現了“在景區中建綠道,通過綠道建設景區”。

如今廣州綠道建設里程達3500多公里,遍布11個區,覆蓋全市面積7000多平方公里,串聯起500多個景觀、景點,服務人口超過1000萬,是廣東省線路最長、覆蓋面最廣、服務人口最多的綠道網絡。按照最新的升級計劃,到2020年,廣州綠道里程將達到3600公里。

數據顯示,廣州綠道建成運營以來,已經接待游客超過2000萬人次,先后獲得國際“可持續交通獎”“國家健身步道示范工程”“中國人居環境范例獎”等榮譽稱號。

記者觀察:

綠道讓千年花城美起來。綠道建設遵循生態優先原則,因地制宜,不大拆大建,逢山繞路,遇水搭橋;“在景區中建綠道,通過綠道建設景區”。據民調顯示,90%以上市民認為綠道促進了城市環境改善和城市品位提升。

另外,綠道還讓公眾的生態環境保護意識強起來。在記者走訪的這幾天,都看到有志愿者或步行或騎著自行車,在綠道上“巡邏”,對市民游客宣傳環保知識。近年來,志愿者團隊或公益組織從靜態宣傳走向如綠色騎行、綠道漫步、綠道生態常識趣聞科普等多樣活動形式,助力培育社會保護自然生態和愛護環境的良好風氣,培養大眾愛綠護綠的行為習慣和意識。

文/廣州日報全媒體記者王楚涵、全杰 通訊員穗宣、穗林園宣

圖/廣州日報全媒體記者楊耀燁(除署名外)

(編輯: 劉卓瑩)

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